アクションエンデューロ レースレポート
アクションエンデューロ THE SPRINT 7月3日（日） プラザ坂下 天気 朝 雨 昼から晴れ 路面 ベスコン！ アクションエンデューロに参戦してきました！ エンデューロといえば、90分間走り続けるレースなどが多いですが、今回のアクションミドルクラスは30分×2の2ヒー...
FE250 モタード カスタム
FE250 2019モデルの車両に、ファクトリーレーシングトリプルクランプ、リヤブレーキマスターシリンダーキャップ、シフトペダルの取り付けをさせていただきました！ 以前ブログでご紹介させていただきました、ファクトリーレーシングトリプルクランプです。...
ファクトリーレーシングトリプルクランプ
テクニカルアクセサリーのトリプルクランプを店頭にて展示中です！ この部品はファクトリーライダーのBilly BoltやGraham Jarvisも装着している部品です！ 標準のトリプルクランプと違い、肉抜き加工がされていてシャフトも絞られており軽量です！...
フロントフォークのメンテナンス
最近、整備の入庫でフォークのオイル漏れの車両が多いです。 オフロードモデルの場合はレースで使用していると早ければ半年くらいで漏れることがあります。 フォークのオイルが漏れてしまう原因は大きく分けて３つです。 ・オイルシールの劣化 ・オイルシール部分に砂が噛みこんでいる...
オフロードモデル リヤブレーキ修理
TE250i 2021（マグラ）のリヤブレーキマスターシリンダからブレーキフルードが漏れてしまっていたので、マスターシリンダのOHをしました。 写真に写っている左側が交換したピストン類です。 シリンダーの中も汚れが溜まっていたので清掃しました。...
