NORDEN901　プチツーリングレポートin信楽

いつもありがとうございます！

ハスクバーナのアドベンチャーモデルとして2022年にデビューしたNORDEN901。以前、スタッフがNORDEN901でツーリングしているブログがかなり分かりやすくNORDEN901の魅力を伝えているので改めてご紹介したいと思います！

以下、以前に更新した記事です。

今回は新しく発売されたNORDEN901の試乗を兼ねたプチツーリングに行って参りましたので、その様子をご紹介したいと思います

ルートは山科～信楽～山城～山科の約120km　5時間程度のプチツーリングです

1号線を車の後ろについて走っていると早速このNORDENの良さに気づきました。一般的に100馬力を超える2気筒のマシンは、普通にアクセルを開ければ大きく前に出てしまって、STOPアンドGOが多い街中は苦手でギクシャクしがちと考えます。パワーモードである程度は抑えることができるとは言え細かい制御は人間の手で行うことになります。

その点このNORDENは全てのパワーモードでのアクセル開度1/8程度の制御がとてもコントロールしやすく扱いやすいです。このアクセル微開度でのコントロール性の良さはツーリングが長くても疲れにくいことに繋がり、またオフロード走行時では路面を搔かずに車体を安定して前へ進ませる効果があります。

11時過ぎに「森のカフェ」さんに到着。11：30開店のお店の前には平日というのにズラリと行列が⁉

とても人気のお店で、前に並んでた方は名古屋からお越しになったとの事でした。

「森のカフェ」さんでお腹いっぱいお肉を頂いて元気満タンで山城方面に向かいました。

山城までの道のりは車も空いていてオプションのExplorerモードを堪能しました。スロットルを「Rally」モードにすれば道をとても元気良く駆け抜けていきます。イージーシフトも標準で装備しているのでクラッチもほとんど使わず走れました。また多少路面の凹凸やギャップあってもロングストロークのWP APEXサスペンションが全て吸収してくれます。